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大莱龙铁路扩能改造工程进度过半 潍烟高铁开启

更新时间:2020-03-14 17:49

水母网3月12日讯(YMG全媒体记者 刘海玲 通讯员 于天洋)冬去春来,昨天,记者在大莱龙铁路扩能改造工程工地上看到,150多名施工人员正在进行征地拆迁、制定平改立方案等工作,面对紧迫的工期和繁重的施工任务,工人们铆足干劲、全力以赴、激战正酣。

大莱龙铁路西起潍坊,向东经寿光、平度、莱州、招远至龙口市,是山东省“四纵四横”铁路重要组成部分。作为德龙烟铁路的一部分,大莱龙铁路是一条“以货为主、兼顾客运”的铁路。铁路全长177公里,烟台境内长约90公里,设莱州南、莱州北、朱桥、招远北、龙口西等5个车站。

“这个改造项目实施前,大莱龙铁路与两端的龙烟、德大铁路技术标准不匹配,有160多公里的‘卡脖子’路段,严重影响了全线运输组织和路网效能。为有效破解瓶颈制约,2019年我们启动了扩能改造工程,计划总投资45亿元,其中烟台段20.1亿元,主要进行全线电气化改造、增加部分站点客运功能、平交改立交等。”大莱龙铁路项目部负责人告诉记者,项目改造完成后,可以实现客货混行,填补招远、莱州没有铁路客运的空白,蓬莱、龙口西行客运列车也不必再绕行烟台市区。“目前,工程进度已经过半,我们将继续加大推进力度,确保年底前建成投入运营。”

据悉,该线路扩能改造后将与德龙烟权限技术标准统一,对加快区域协调发展、促进港口资源整合、推动临港经济发展、满足沿线群众的出行具有重要意义。年货运能力将由1900万吨提升至3000万吨,增加客运功能,将惠及德州、滨州、东营、潍坊、烟台5市2800万人口。

记者从烟台市交通运输局了解到,我市克服疫情困难,加快推进重大基础设施,按照能开尽开的原则,实现交通重点项目全部复工建设。文莱高速到岗施工人员512人,投入机械设备14台,多个施工面同步加快推进;G206威汕线龙青路口至招远莱州界大中修工程到岗人员65人,完成路基整修7.2km;S306海莱线海阳栖霞界至杨础段改建工程到岗人员45人,完成路基整修7km;烟台蓬莱国际机场二期工程到岗人员52人,进场机械设备16台,正在进行便道和土地清表施工。

与此同时,我市加快推进潍烟高铁、莱荣高铁等事关全局的大项目前期工作,确保项目尽快“落地”。潍烟高铁临时站房选址已基本确定,计划上半年开工建设。目前,潍烟高铁项目勘察设计指挥部已组织100余人返烟隔离后开展补充定测工作,后续将增加至500余人。各项工作正加快推进,确保今年10月底前开工建设。莱荣高铁正在加紧前期工作,争取今年9月开工建设。

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